假期第四日，开始返程。晚上跟朋友离别后，在长春补满电再走。21:36到《国网吉林电动汽车服务有限公司蔚山路绿能充换电站》，充到了22:19离开。站很大，里面有各种桩，包括公交充电、出租换电，这里再给国网点赞一次，可靠度还是很高的，毕竟是老大。长春离四平不远，中间不充，直接到市内充。
第一个目的是四平市《车百快充站》，真心没找到，有大蓝铁板子围着，路太黑了，调头出来了，不知道是不是在四平烈士陵园里。如果找到了也略显恐怖。去下一个站点。
00:28到了《国网吉林电动汽车服务有限公司铁西区海丰大街盛世华城充电站》。必须从主路右侧有个停车场入口进入，如果错过了就得在前面环岛调头。如果从前面那个路口右转是进停车场是进不去充电站的。充了6度电，我们合计已经凌晨先去睡觉吧，这几天一直睡眠不足，找小店睡几个小时。
假期第五日，起床后根据高德导航到附近桥下的一个站，但是全被油车占位了，想打电话，一想小城市人家就是这么停车的，也不是国网专用的充电站场地，算了。去四平战役纪念馆。
10：40，四平战役纪念馆完毕后，导航去一个来的时候的那个国网的站，等灯的时候看到路口左侧有充电站，赶紧到前面路况调头回来，用到了本次的第三个APP，云快充。意外的充成功了。半小时充了20度电。挺可靠的。地图上叫《党校充电站》，党校后面有花园，可以游览休息。
11：09，车喝饱了继续出发，去传说中的二龙湖看看。
到了发现不是景区，水库是保护起来的，禁止游览，但是记得在高速上看路边，有“二龙湖景区”的公里数，可能以前是开放的。不过走走乡村小路还是很舒服。直接走阜新路线去锦州，避免走京哈。
14：20到S17平康高速宝力服务区，左侧枪空闲，nice！右侧有个宝马在充。过一会来了一家人，是红旗EV，车主哥们说是开到还剩20公里续航，胆子够大。
17：34到G25 那四服务区，服务区人很多，充电枪自然没有空闲，还好没有其他排队的。这个桩双枪频繁跳枪。左侧唐DM在充，问可以加油吗，答没有电的话车没劲。沪牌，找的东北媳妇。后期没咋跳枪，聊了一会电车的发展，他走了给我，充到91%还以为满了，跳枪，拔出就走了，发现这等于亏了小30公里，去锦州还有180多公里，有点虚，战战兢兢的开。
到了锦州吃完晚饭后去《辽宁省锦州市凌河区南京路充电站》充电，左侧第一个桩是坏桩，损失两把枪。其他车位爆满，微排队。扫了一眼APP，锦州市其他站此时都是0空闲，有点惊人。还有2个充完的不走，人不在，还有一个没留电话，公德心缺失。留电话那个联系上了，20分钟过来了。
22:47充上电了。发现当晚的市内酒店标间都是满的，只能选择义县或开发区。我们不妨发出疑问，锦州是旅游城市吗？锦州不是旅游城市吧？锦州是旅游城市。据说假期前4天接待游客100多万。可能地理位置好，大家都要路过，索性就停下玩一天。
假期第六日，起床后去辽沈战役纪念馆，看林帅战绩。馆和公园是一体的，先把车停进去了，以防不测，找地方吃早饭。然后时间还早，进来溜公园。等回头一看一起排上队了，我们等了一个进入的低谷期排在队尾进去了，之前预约的没有检查，不需要什么证件。出来之后发现游客排队得好几百米了，幸亏公园够大。
中午旁边非得心心念念去吃老白烧烤，索性过去吧，排队2小时。肚子撑饱了继续出发，已经下午3点了。目标秦皇岛，京哈辽宁这一段没有桩，到秦皇岛要开200多公里，我车续航就200多，还要跑高速，稳妥是要补一次电，我选择了优先去兴城，因为山海关不确定性太强。
16：16到《国网葫芦岛供电公司兴城元台子充电站》，兴城市郊区的一个供电所，比较荒凉的地方，很好。 没有车，赶紧安排上。后来来个蔚来，也是一家人出行，老人孩子。
开到山海关服务区后，发现确实太火了，排队到怀疑人生。可能因为位置太好了，关内关外都照顾到。没关系，意料之中。看了下大多数车不是京牌，判断不像回京高峰。直接走吧，去秦皇岛市里接人。
19：30到达《河北省秦皇岛市开发区园博园停车场充电站》，调头时过一个好像废弃的桥，路很黑，很空旷，路面很差，还磕了下底盘。根本没人，可能只有狗叫声。一个人在这都害怕。这会没人跟你抢了。充满了去市里接人，然后走京哈。还是很忐忑。
21：15到卢龙服务区，印象中也是个挺火的服务区，现在发现跟山海关两个世界，基本没啥人。去了熟悉的充电地点，发现桩不对，问旁边的大哥是国网的桩吗，大哥好像是哪的口音，估计是唐山。说是理想的，但可以充。抱着试试的心态，摘枪，插枪，扫码，预付款，很快就充电连接成功。枪的手感不错，没有那么沉。桩没有屏幕。用到了本次的第四个充电APP，“理想汽车”小程序。京哈这一段路车就很少了。看来没到返京高峰。
22：12到丰润服务区，左边国网，右边理想，继续信任理想，充的很顺利，国网8个，理想4个，共12个。终于过上富得流油的日子了。充完可以一站到家了。
